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很多賣家朋友在選擇海外倉的時(shí)候，一般都會考慮頭程+海外倉的模式，通過成本、時(shí)效等因素進(jìn)行綜合分析。如果選擇海外倉模式，整體物流成本包括：頭程運(yùn)輸成本、倉儲成本、管理成本、末程派送成本、附加服務(wù)費(fèi)（根據(jù)定制需求）。頭程海外倉費(fèi)用還有哪些？
頭程費(fèi)用是指貨物從國內(nèi)運(yùn)輸?shù)侥繕?biāo)國的成本。常見的頭程運(yùn)輸方式是空運(yùn)和海運(yùn)。其中海運(yùn)成本相對較低，但時(shí)間會比空運(yùn)長。選擇海外倉的賣家一般會根據(jù)貨物的銷售情況提前海運(yùn)到海外倉，然后存放在海外倉。
海外倉費(fèi)用中，除了頭程費(fèi)用還有哪些費(fèi)用？
倉儲費(fèi)：倉儲費(fèi)也是海外倉成本的核心支出。一般來說，倉儲費(fèi)是根據(jù)貨物儲存的周期收取的。對于海外倉儲服務(wù)商，費(fèi)用是根據(jù)貨物所占的體積和重量計(jì)算的。
管理費(fèi)：海外倉人員因產(chǎn)品入庫、運(yùn)輸、包裝、貨物管理等發(fā)生的費(fèi)用不包括人工成本。
運(yùn)費(fèi)：一件代發(fā)是現(xiàn)在美國大部分海外倉都會提供的服務(wù)。賣家將訂單推送至海外倉，由海外倉安排發(fā)貨，由海外倉收取費(fèi)用。
附加服務(wù)費(fèi)：附加服務(wù)費(fèi)一般是非常規(guī)服務(wù)的收費(fèi)項(xiàng)目，基本上是根據(jù)賣家的個(gè)性化需求收取的。比如中轉(zhuǎn)、退換貨、海外客服等服務(wù)，海外倉服務(wù)商會根據(jù)不同的服務(wù)內(nèi)容，有不同的收費(fèi)方式。一般這些非常規(guī)的服務(wù)內(nèi)容都會收取一定的附加服務(wù)費(fèi)。
相信通過以上的介紹，大家對海外倉費(fèi)用中的頭程費(fèi)用有了一定的了解。其實(shí)頭程成本主要是指從國內(nèi)到海外倉的運(yùn)輸成本。很多海外倉服務(wù)商的服務(wù)內(nèi)容不包括頭程運(yùn)輸。這時(shí)，賣家需要找到第一程服務(wù)商將貨物運(yùn)送到海外倉服務(wù)商指定的目的地，然后海外倉服務(wù)商將集裝箱拆箱接收。
