美國(guó)進(jìn)口箱量或從3月開始溫和增長(zhǎng)
美國(guó)海運(yùn)進(jìn)口箱量將從3月開始溫和增長(zhǎng),且至少持續(xù)到仲夏,但仍將低于2022年的水平。
美國(guó)全國(guó)零售聯(lián)合會(huì)(NRF)供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人Jonathan Gold表示,雖然經(jīng)濟(jì)前景存在許多不確定性,但預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月的進(jìn)口將出現(xiàn)溫和增長(zhǎng)。
Hackett Associates創(chuàng)始人Ben Hackett表示,零售商確實(shí)在減少庫(kù)存,一旦他們對(duì)消費(fèi)者支出預(yù)期有了更清晰的了解,就會(huì)重新增加季節(jié)性庫(kù)存。盡管當(dāng)前進(jìn)口量仍然較低,但勞動(dòng)力緊缺和工資上漲正刺激美國(guó)消費(fèi)者繼續(xù)增加開支。
亞洲及歐美地區(qū)的消費(fèi)需求減緩,因經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)減緩及通貨膨脹加劇,貨輪的需求亦隨之下降。
根據(jù)Drewry的數(shù)據(jù),2月份全球約有4.1%的集裝箱船隊(duì)處于閑置狀態(tài),運(yùn)力相當(dāng)于106.7萬(wàn)個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,比去年同期增長(zhǎng)了一倍。去年12月時(shí)有107萬(wàn)個(gè)集裝箱空閑,閑置運(yùn)力創(chuàng)下2020年8月以來(lái)最高水平。