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在國內(nèi)談論到電商物流，就不得不想起京東，京東是一家最早從事物流行業(yè)的B2B企業(yè)，從建立至今，已經(jīng)擁有完備的物流鏈。京東物流作為國內(nèi)電商自營物流的代表，從一開始的無數(shù)的質(zhì)疑聲到如今將無人車、無人機、無人倉，打造成我國智慧物流的代表，使其成為促進其集團無界零售變革的重要推動力量。在零售業(yè)態(tài)大變革的當下，我國電商物流變革將走向何方？
目前，國內(nèi)知名的電商自建物流還有唯品會旗下的品駿物流，國美旗下的安迅物流，海爾旗下日日順物流，美的安得物流、蘇寧物流等。如果仔細看這些電商自建物流，從電商和零售業(yè)態(tài)層面來看，均已“站隊”完畢。
如今京東和騰訊已經(jīng)聯(lián)合投資了唯品會，并一度被業(yè)內(nèi)人士猜測京東物流收購品駿物流。截止到2017年年底，唯品會一共擁有15個前置倉。唯品會旗下的品駿快遞全國直營站點數(shù)量達到3700多個，擁有自購車輛2500余臺，日配送包裹能力可達500萬單/天。
普洛斯、京東等11家物流頭部企業(yè)與北京平谷區(qū)簽署項目投資協(xié)議，將在馬坊、馬昌營、夏各莊三鎮(zhèn)建設11個項目，總金額達304億元。此次簽約的11個項目，包括醫(yī)療器械倉儲物流中心和智慧城市物流谷等，涵蓋農(nóng)副產(chǎn)品、醫(yī)療醫(yī)藥、汽車后市場、電子電器、智能制造、數(shù)字農(nóng)業(yè)等諸多領域。這些項目分布于上述三個鎮(zhèn)，總占地面積約2900畝。
已經(jīng)獨立多年的安迅物流，也已經(jīng)在籌備上市事宜，其副總裁吳光華2017年在接受億歐采訪時表示，安迅物流的社會物流業(yè)務以200%的效率增長，2018年社會業(yè)務增長200%的話，安迅物流的社會業(yè)務和來自國美業(yè)務就會持平。
隨著零售業(yè)態(tài)改革的不斷深入，物流將深入到生產(chǎn)、流通、消費的每一個環(huán)節(jié)。物流作為零售業(yè)發(fā)展的基礎設施，將成為影響零售業(yè)改革的最重要因素。目前，在實體零售方面，阿里巴巴和騰訊已經(jīng)展開了大規(guī)模的“圍剿”和“戰(zhàn)斗”。物流作為零售的基礎服務設施也即將到來，下一個電商物流巨頭即將出現(xiàn)。
