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整柜直送服務(wù)全景解析!節(jié)省成本!提升效率!

2024-04-18 10:02:18

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關(guān)注我們

在當(dāng)今全球化的商業(yè)世界中,跨境貿(mào)易已成為許多企業(yè)蓬勃發(fā)展的重要引擎。小德將帶各位深入探討整柜直送服務(wù),從費(fèi)用到流程,一網(wǎng)打盡,助您全面了解并選擇最適合您企業(yè)需求的派送方案。了解如何通過整柜直送服務(wù),輕松開拓跨境市場(chǎng),讓您的貨物暢通無阻、安全抵達(dá)目的地!


整柜運(yùn)費(fèi)構(gòu)成

整柜頭程費(fèi)用:

海運(yùn)費(fèi)

客戶根據(jù)船司選擇運(yùn)費(fèi)有所不同


● ISPS(國際船舶安保費(fèi))

為了保護(hù)國際航行船舶和地區(qū)港口的安全而收取的費(fèi)用,一般15USD/柜


● AMS(自動(dòng)倉單系統(tǒng)錄入費(fèi))

為了保護(hù)國際航行船舶和地區(qū)港口的安全而收取的費(fèi)用,一般15USD/柜美國海關(guān)為了反恐需要而設(shè)定的費(fèi)用,用于提前提交準(zhǔn)確的貨物申報(bào)單,一般是35USD/柜


● EIR(打單費(fèi))

指在港口辦理提柜手續(xù)時(shí)打印設(shè)備交接單所需繳納的費(fèi)用,一般30-65RMB/票


● DOC(文件費(fèi))

指船公司或者貨代企業(yè)處理提單或者單據(jù)文件的費(fèi)用,如果出單后需要修改提單內(nèi)容的話相應(yīng)還會(huì)產(chǎn)生改單費(fèi),一般是450~500RMB/票;(出提單后需要修改提單內(nèi)容的話相應(yīng)還會(huì)產(chǎn)生改單費(fèi),改單一般是:450RMB+50USD)


● SEAL(封條)本地拖車費(fèi)

集裝箱封箱時(shí)使用的封條鎖收取的費(fèi)用,一般45- 50RMB/柜


● THC(港口裝卸費(fèi))/ORC

港口進(jìn)行貨物裝卸操作的收費(fèi),涵蓋了港口設(shè)備使用費(fèi)、堆場(chǎng)操作費(fèi)、裝卸人工費(fèi)等;THC的具體金額會(huì)根據(jù)港口、航線、貨物類型等因素有所不同,一般是:650-1050 RMB/20GP  950-1850RMB/40GP/40HQ(鹽田一般是1600RMB左右)


● 本地拖車費(fèi)

如需收取,根據(jù)實(shí)際的裝柜地址核實(shí)


● 報(bào)關(guān)費(fèi)

如需收取,350/BILL



整柜尾程費(fèi)用:

換單費(fèi)

如產(chǎn)生即收??;NVO(貨代合約)MBL換HBL,末端用HBL清關(guān)放行才能提貨


清關(guān)費(fèi)

含ISF申報(bào)費(fèi);代理清關(guān)和ISF申報(bào)費(fèi)用,一般150USD/BILL


碼頭清潔費(fèi)+Pier Pass

一般95USD/柜(留意報(bào)價(jià)是否含,德速電商物流美西直送倉報(bào)價(jià)已含)


車架費(fèi)

Minimium3天,超出按照托架費(fèi)USD50/DAY最少需要3天車架使用,一般40-50USD/天(留意報(bào)價(jià)是否有含幾天車架費(fèi)),長榮定提、以星和美森有帶車架服務(wù)。


派送費(fèi)

根據(jù)實(shí)際地址核實(shí)收?。?/p>


目的港關(guān)稅

實(shí)報(bào)實(shí)銷,根據(jù)客戶申報(bào)數(shù)據(jù)實(shí)報(bào)實(shí)銷;含稅需要提供貨物清單核價(jià)


查驗(yàn)費(fèi)

如產(chǎn)生即收取,實(shí)報(bào)實(shí)銷,不同查驗(yàn)類型、查驗(yàn)場(chǎng)開箱數(shù)量不同費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)不同;


托架分離費(fèi)

如產(chǎn)生即收??;火車站必收,港口根據(jù)情況發(fā)生時(shí)收取,美西港口不產(chǎn)生。


碼頭擁堵費(fèi)

如產(chǎn)生即收?。灰话闶峭緯?huì)產(chǎn)生,2個(gè)小時(shí)內(nèi)免費(fèi),超過后按$85/小時(shí)收取,卡司收取。


預(yù)提箱費(fèi)

如產(chǎn)生即收??;提前把柜子從碼頭提出來的費(fèi)用,洛杉磯熱門倉通常可以免收。


● 卡車堆場(chǎng)存放費(fèi) YARD STORGE

如產(chǎn)生即收??;卡司收取,預(yù)提箱或者是空柜沒有預(yù)約還柜的情況會(huì)收取,一般收取50USD/天;


● 倉庫等待費(fèi)用 WAITING FEE

司機(jī)在客戶倉庫等待卸貨收取的費(fèi)用,通常做live unload產(chǎn)生這個(gè)費(fèi)用,一般是2個(gè)小時(shí)內(nèi)免費(fèi),超過后按$85/小時(shí)收取。


DEKSU整柜直送FBA報(bào)價(jià)含亞馬遜卸柜24小時(shí)等待費(fèi),6天YARD STORGE。


落箱費(fèi) DROP FEE

如產(chǎn)生即收取,送貨到倉庫后,司機(jī)不等卸貨,先開車頭走了,等客戶卸完貨后再來提走空柜,做live unload就不會(huì)產(chǎn)生,美西熱門倉產(chǎn)生概率小。


進(jìn)口商使用費(fèi)

如產(chǎn)生即收取,需要提供貨物清單核實(shí)


整柜常見問題解答

整柜對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格有什么要求?

針對(duì)整柜運(yùn)輸,產(chǎn)品的規(guī)格要求可以根據(jù)不同的目的地和運(yùn)輸方式而有所不同。一般來說,以下是針對(duì)不同運(yùn)輸場(chǎng)景的產(chǎn)品規(guī)格要求建議,可以查看往期文章。



純電等危險(xiǎn)品的DG柜,進(jìn)口美國是否有什么要求?

進(jìn)口美國時(shí),純電等危險(xiǎn)品的DG柜需要滿足以下要求:


 MSDS和運(yùn)輸鑒定報(bào)告審核:船公司通常會(huì)要求提供純電等危險(xiǎn)品的材料安全數(shù)據(jù)表(MSDS)以及運(yùn)輸鑒定報(bào)告,確保貨物符合運(yùn)輸要求和安全標(biāo)準(zhǔn)。


● 定危險(xiǎn)品倉位:純電等危險(xiǎn)品需要安排在專門的危險(xiǎn)品倉位進(jìn)行運(yùn)輸,這些倉位會(huì)比普通貨柜的價(jià)格更高。


 拖車行資質(zhì)要求:只有具備危險(xiǎn)品柜資質(zhì)的拖車公司才能夠安排純電等危險(xiǎn)品的柜運(yùn)輸。


● DG FORM簽字回傳和海事申報(bào):工廠需要簽署危險(xiǎn)品貨物的DG FORM并將其回傳給船公司,同時(shí)可能需要進(jìn)行相關(guān)的海事申報(bào)手續(xù)。


● 清關(guān)要求:在清關(guān)過程中,需要確保所有的相關(guān)文件和申報(bào)手續(xù)完備,以符合美國的海關(guān)要求 


● 司機(jī)資質(zhì)要求:在提柜環(huán)節(jié),末端司機(jī)需要具備相關(guān)的執(zhí)照和資質(zhì),以確保安全運(yùn)輸純電等危險(xiǎn)品貨物。通常這類司機(jī)的費(fèi)用可能會(huì)比普通貨物的提柜費(fèi)用更高


整柜報(bào)關(guān)是否有特殊要求?

● 品牌標(biāo)志申報(bào):帶有TM(商標(biāo))或R(注冊(cè)商標(biāo))標(biāo)志的產(chǎn)品,需要在報(bào)關(guān)時(shí)進(jìn)行特別申報(bào)。這是因?yàn)檫@些標(biāo)志代表著產(chǎn)品的商標(biāo)權(quán)或注冊(cè)商標(biāo),相關(guān)法律要求需要在進(jìn)出口時(shí)進(jìn)行申報(bào),以確保知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。


產(chǎn)品規(guī)格與描述:對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、材質(zhì)、用途等信息需要進(jìn)行準(zhǔn)確描述,以確保報(bào)關(guān)單上的信息與實(shí)際產(chǎn)品相符。這有助于避免因產(chǎn)品描述不清導(dǎo)致的報(bào)關(guān)錯(cuò)誤或延誤。


● 特殊許可證件:某些特殊類型的貨物可能需要特殊的許可證件才能進(jìn)行報(bào)關(guān),如食品、藥品、化學(xué)品等。在報(bào)關(guān)前,需要確保這些許可證件已經(jīng)齊備,并進(jìn)行相應(yīng)的申報(bào)手續(xù)。


● 國際貿(mào)易限制品:一些國家對(duì)進(jìn)出口的特定商品有嚴(yán)格的限制或禁止,如軍火、毒品、動(dòng)植物保護(hù)品等。在報(bào)關(guān)前,需要確保所運(yùn)輸?shù)呢浳锊粚儆谑芟藁蚪惯M(jìn)出口的范疇。


OCF:USD -60/RT,代表什么?

“RT”是“Revenue Ton”,計(jì)費(fèi)單位,通常指的是貨物的重量或者體積,具體情況會(huì)根據(jù)航運(yùn)公司的規(guī)定而定,可能是以噸或方為單位。出現(xiàn)負(fù)數(shù)的情況在非常冷門的航線上較為常見,這通常意味著海運(yùn)費(fèi)用的部分折扣,但可能會(huì)在其他附加費(fèi)用或操作費(fèi)上加以彌補(bǔ),確保整體收入不受太大影響。



除了FBA倉庫外,其他海外倉庫是否能整柜直送?

當(dāng)然可以;否能能夠直送是看對(duì)應(yīng)倉庫離港口的距離,除了我們價(jià)表常見港口,其他像哥倫布、達(dá)拉斯、薩凡納等港口附近的倉點(diǎn)都可以安排直送,有需要可以單詢德速電商物流客戶經(jīng)理。



德速電商物流渠道優(yōu)勢(shì)


 稅務(wù)靈活性我們提供包稅或自稅的選擇,根據(jù)您的需求和偏好,靈活應(yīng)對(duì)不同的稅務(wù)情況。


關(guān)稅控制與成本管理:通過有效控制關(guān)稅金額,減少預(yù)算成本的工作量,精準(zhǔn)控制整體成本,為您節(jié)省財(cái)務(wù)開支,提高利潤空間。


● 清關(guān)方式選擇:德速電商物流支持靈活選擇進(jìn)出口報(bào)清關(guān)的方式,根據(jù)您的實(shí)際情況和需求,為您提供定制化的清關(guān)方案。


● 強(qiáng)大合作網(wǎng)絡(luò):德速電商物流與OA聯(lián)盟船司保持常年合作,同時(shí)擁有自有的末端車隊(duì)投入和管理,結(jié)合自有的預(yù)約賬號(hào),確保貨物派送的高效性和可靠性。


● 快速時(shí)效保障:德速電商物流將“到港-派送”時(shí)效控制在4-5天內(nèi),相比市面時(shí)效,我們能夠在整體上為您減少至少5天左右的時(shí)效,讓您的貨物更快速地到達(dá)目的地,提升您的業(yè)務(wù)效率。





整柜直送服務(wù)的背后,是我們對(duì)客戶需求的深刻理解和持續(xù)關(guān)注。我們不僅僅關(guān)注運(yùn)輸?shù)募?xì)節(jié),更重視與客戶之間的溝通與合作。我們深知,客戶的需求是多樣的,因此德速電商物流提供靈活的定制化服務(wù),以滿足賣家的特殊需求。我們的目標(biāo)不僅僅是將貨物從A地運(yùn)送至B地,更是幫助賣家實(shí)現(xiàn)商業(yè)目標(biāo),擴(kuò)大市場(chǎng)份額,提升競(jìng)爭(zhēng)力。


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